監督電話|設為首頁|加入收藏
登錄|注冊
您的位置:首頁 > 經濟>

3毛錢的奧秘

因為今年電商的大規模參與,直接抬高臨猗桃價0.3元

來源:運城日報發布者:陳永年時間:2019-07-08

臨猗縣北景鄉的電商王科(左),看著正在包裝發貨的早熟蘋果 記者 陳永年 攝

在運城,目前正是鮮桃與早熟蘋果的銷售旺季。作為水果大市,每年的市場行情與銷售價格,都會牽動眾果農甚至社會各界的情緒。

好消息是,對于臨猗桃農,今年是個好年景。

“今年臨猗的桃價,因為電商的大規模參與,一斤要比傳統的客商收購多賣3毛錢,形勢非常好。”臨猗縣電商協會副會長,臨猗百世匯通總經理張峰介紹。

一斤多賣3毛錢,對于辛勞一年的桃農來講,實屬不易,如果乘以不小的產量,也是一筆不容忽視的利潤。

這特殊的3毛錢利潤背后,隱藏著什么奧秘?7月5日,記者前往臨猗調查。

快遞業務要翻番 果農收入創新高

新“藍海”催生新收益

因為手下出了一個當面向總理提意見的“最美快遞員”李朋璇,張峰從去年至今一直很忙,隔三差五就有媒體或相關部門前去采訪或拍攝。

李朋璇成了“網紅”,張峰同樣也分享了“網紅”的紅利。剛剛建成的,位于北景鄉建義莊的百世匯通集散倉就是“紅利”的一部分。

臨猗百世匯通不僅是建設了這個可以直發全國各地的集散倉,更重要的是趁著“網紅”的熱度,成功從總公司拿到了全國首家生鮮快遞試點項目。

張峰說,能在臨猗搞試點,最重要的還有兩個原因,一是臨猗一年四季都能對外銷售水果,二是因為李朋璇提建議而同樣在臨猗試點的生鮮快遞保險。

立志要建北方果品博物院的臨猗縣,水果種類非常豐富。4月有櫻桃,五六月有油桃,七八九月有桃、棗和早熟蘋果,該縣的主打產品蘋果的銷售則可以從10月一直持續到來年4月,更別說中間還有梨、石榴、柿子等品類的補充了。

這一全國首家的生鮮快遞項目,百世匯通總公司非常重視,期望值也很高,將該縣一年的營業額度定在了1000萬件,約合5000萬公斤。

而僅僅是在去年,臨猗百世匯通的營業額也只有240萬件,其他快遞公司的額度大致也差不多,多的也只有300萬件左右。這意味著,如果這個項目試點成功,不僅在臨猗會出現壓倒性的優勢,而且還會給總公司提供經過市場檢驗的可復制推廣模式。

從去年的240萬件,增長到今年的1000萬件,增幅超過4倍,但張峰很有信心:“現在還不到旺季,我們一天能發8000多件貨,再過一段時間,一天一兩萬件是沒有問題的,任務肯定能完成。”

這個項目在臨猗甚至是運城的快遞市場產生不小的震動,據了解,其他公司也紛紛采取不同的行動切入生鮮產品市場。

在這樣的背景下,臨猗的桃成了第一個受益品類。

在往年,因為桃的保質期短,容易產生售后糾紛,大部分快遞公司不太愿意承運,甚至會直接拒收。而據張峰介紹,臨猗的桃產品今年首次大規模通過電商渠道往外銷售,高峰期全縣一天能走8萬件,該縣的油桃、毛桃的網銷量也連續10天保持全國第一。

快遞公司的敞開懷抱,給了電商們更大的積極性。作為電商示范縣的臨猗縣,電商早已遍布城鄉各地,他們積極切入到桃的收購中,甚至占到半壁江山。

往年,客商實地收購時,極容易發生串通壓價的情況,但在電商群體進入之后,因為他們有平臺的發貨要求,人數又多,更接近于充分競爭,所以電商們不降價,客商也沒了降價壓價的條件。“據測算,電商的大規模參與,一斤給桃農直接增加了3毛錢的利潤。”張峰說。

售后要好,資費要降

新改革支撐新發展

前段時間,臨猗一些較大的電商一天能發五六千件桃,而現在,基本都是兩三千件,為啥?

和產量無關,與品種有關。因為電商與快遞公司發現,同樣是桃,但品種不同保質期也不一樣,有的品種比較耐運輸,有的則不行。所以就算同樣是桃,但有的適合電商銷售,有的就不適合,再細分就是有的適合較遠的距離,有的適合較近的距離。在正走向成熟的運城農產品電子商務市場,不管是電商、快遞公司還是桃農,可能都是第一次了解得如此清楚。

在實際操作中,快遞公司和電商還發現,有的前一天沖施肥第二天就采摘的桃,相比而言更不耐運輸。看樣子,適不適合運輸也和具體的生產操作方式有關了。

所以說,電商絕不僅僅是銷售渠道的變化,對于整個水果產業來講,還意味著對傳統的生產環節或生產要素的綜合性改造和匹配。只有這樣,我們才能從自覺階段跨越到自由階段,有意識、有目的、有步驟地發展電子商務。

值得慶幸的是,在電子商務對水果產業各環節與要素的重塑與創新上,我們運城特別是臨猗,走在了全國前列。

最大的創新就是生鮮快遞保險。這個發端于李朋璇向總理提建議的創新,最大的意義在于保障了網絡銷售中的一個重要環節:售后。以往,因為風險太大,快遞公司不愿承運,就算一些電商出高價,但因為售后不方便,電商、平臺與消費者、快遞公司一遇糾紛,公說公有理、婆說婆有理,溝通、解決的社會成本巨大。

如今,生鮮快遞保險在臨猗的試點已經走到了第二年,各方面的流程環節也越來越完善。蘋果、梨、桃、櫻桃等等,每件只需0.2元至1元保費,出現問題就會獲得保險公司的賠付。而且,保險公司介入后,使得售后鏈條的指向更加明確,市場主體的責任更加明晰,買賣雙方的溝通更加簡單、高效,成本也更低。

生鮮產品市場這一新的“藍海”,給了快遞公司爭相跑馬圈地的動力。

以張峰的新項目為例,因為有了可以直發全國的集散倉,使得與以前需要將貨先拉到侯馬或太原相比,到上海、廣東會節省一天半的時間,這對于時效性要求很高的生鮮產品來講,至關重要。

在首重計價上,該公司為5.5公斤,而很多快遞公司則是5公斤。這對于電商很有幫助,因為快遞計重,是箱子加上產品一起的,這就意味著首重為5公斤的話,產品凈重肯定達不到5公斤。這就造成兩方面問題,一是哪怕超過一點,也會按6公斤計算,增加了成本;二是買家購買基本都是整斤算,幾斤幾兩的實重,增加了買賣雙方的不便。

從今年4月試點正式啟動起,百世匯通介于對市場潛力的樂觀預判,每件運費從原來的6元降至4.5元,即便是櫻桃等高附加值走航空運輸的產品,價格也降至10元,比市場價少了5元。

這自然是一個新興市場的先入者,為抵御競爭對手而修筑的價格“護城河”。但從長遠的市場競爭來看,任何一個充分競爭的市場,個別競爭主體的降價,最終都會演化為所有市場主體的集體行為。這無論是對電商還是果農,無疑都是個值得慶賀的利好消息。

改革與創新還延伸到了金融機構。今年,臨猗農商行看準了電商的發展前景,創造性地推出一種新的金融產品:電商貸,以幫助需要資金的電商。據了解,該產品至今已經貸出近千萬元的款項。

在北景鄉張村的親親果庫,電商王科正在組織人員發貨,果庫的大棚下,包裝的、封箱的、裝車的,十幾號人干得熱火朝天。

王科說,他一天要發3車貨,大約1000件,現在與包括百世匯通在內的3家快遞公司合作。“現在是百世一車,其他兩車,再過幾天就是百世兩車其他一車了。人家這資費便宜嘛,而且首重是11斤,這樣的調整對我們很重要。”他說。

質量,誠信,追懲,品牌,共享

新未來呼喚新保障

有過水果裝箱經驗的人都知道,個別果農會在裝箱上做文章,把夠規格的放在頂層,不夠規格的放在下層。當然,最終客商肯定會發現,然后再次收購的時候就會預先壓價,把這種損失通過壓低價格來彌補。實際上,個別果農的不誠信造成的后果由全體果農來承擔。

同樣,在電商時代,這種不誠信的行為依然沒有完全絕跡。發到客戶手中的產品,箱底與箱頂規格不一致的也時有發生,較真的消費者會投訴,不較真的會自認倒霉,但不管哪一類,他自己甚至他身邊的朋友同事肯定不會再次購買同一家甚至同一區域的產品了。

一旦消費者選擇了走人,那就真如張峰所言:“從果農,到包裝企業,快遞公司,以及所有鏈條上的從業者和獲利者,都會受到損失。”

為此,張峰建議,電商發展步子越是加快,越是需要規范,這樣才能走得更穩,走得更遠。

越是電商大市、大縣,越是要保障質量。因為發出的貨量很大,出現問題的概率就更大,造成的影響也更大,后果也更嚴重。為此,政府要加強引導工作,明確責任主體,提高監管力度,完善追懲制度,或由果農自律,或由平臺監督,或由快遞公司監督,總之,要通過優化流程和環節,遏止以次充好甚至缺斤短兩的現象發生。

同時,快遞公司也要做好服務工作,對于生鮮產品,要建立綠色通道,優先發運,做到不留倉不壓倉,通過高效的運輸,保障產品的口感與質量。

對外,一個地域最好有統一的品牌,統一包裝和標識,才有利于將有限的營銷資源集中起來,一個拳頭朝外打,一個品牌闖市場。對內,區域內的所有經營主體,要建立高效的互通渠道,實施資源共享。同時,來自最基層最實時的信息也要能夠及時反饋到政府部門,給決策提供翔實的依據。

“生鮮市場是個新興市場,也是一個朝陽產業,不能任由其野蠻生長,還要及時規范和培育,這樣,才能給運城的水果銷售闖出另一條陽關大道。如果能做到這樣的話,臨猗桃農今年這3毛錢的新增利潤,就只是個開始!”張峰說。

網站聲明

運城日報、運城晚報所有自采新聞(含圖片)獨家授權運城新聞網發布,未經允許不得轉載或鏡像;授權轉載務必注明來源,例:“運城新聞網-運城日報 ”。

凡本網未注明“發布者:運城新聞網”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

海王捕鱼机设置 江西新时时论坛 秒速时时官方app 彩票幸运农场玩法 pk10刷回水技巧 精灵网游 北京赛规律 pk10单双算法 时时彩手机app 吉林时时官网 球探篮球即时比分 老11选五5开奖结果 凤凰娱乐彩票可信吗 mg平台送彩金 江苏11选5开奖 11选5代理平台 幸运飞艇app安卓版下载